中新网广州9月30日电(王华 小雅)以“激情全运 畅购广州”为主题的购在中国·2025广州国际购物节于29日晚正式启幕。活动将持续至12月31日，覆盖全市11区、联动超万家商户，推出超3000场活动，以线上线下融合模式，打造多元消费新体验，彰显广州国际消费中心城市魅力。29日晚，2025广州国际购物节启幕。图为开幕式现场。(广州市商务局 供图) 本届购物节紧扣十五运会和残特奥会契机，将体育激情融入商业脉搏，将运动元素作为核心亮点，全市重点商圈和品牌企业推出“全运惠民消费套餐”，运动品牌快闪、潮牌展陈精彩纷呈。 本届购物节首次采用AI人机对话技术，开幕式现场生成并发布促销优惠，以更直接、更具互动性的方式将福利精准送到消费者手上，将科技元素深度融入消费场景。 同时，以正佳广场为主会场、联动万菱汇等核心商圈的创意户外市集，融合购物、美食、文创、运动等多元元素，设置艺术美陈、互动游戏及新能源汽车展示、面包文化节等环节，营造沉浸式逛玩氛围，注入满满消费活力。 广州市商务局指导广州连锁经营协会开展“第十五届全国运动会广州市优质服务百家示范门店”评选工作，打造一批“口碑好店”“人气旺店”“品牌强店”，形成服务示范网络，全面提升城市消费服务品质。 除了商圈“颜值”吸睛，广州更以“实惠”留客，购物节期间，积分兑换、满额赠礼、超值团购券等多重福利叠加释放。2025广州国际购物节29日晚正式开幕。图为选购厨电的市民。(广州市商务局 供图) 本届购物节在汽车消费投入3亿元补贴，含税价10万元以上的新车均可享受补贴，金额从4000元到5000元不等，同时还配套价值千元以上的家电、家居、餐饮等消费权益包。 本届广州国际购物节还“牵手”多个头部电商平台，将线上流量转化为线下热度，以首发经济、Citywalk、盲盒抽奖等新玩法，构建覆盖全龄、触达年轻群体的消费矩阵。 值得一提的是，广州在服务端，持续优化境外消费便利化环境。全市重点商圈增设离境退税“即买即退”服务点，扩大退税商店覆盖范围，境外游客购物后可快速退税，轻松带走“广州制造”“岭南好物”。(完)--> 【编辑:王琴】
9月25日，湖北武汉，来自9个国家的15位海外华文媒体代表走进湖北人形机器人创新中心，深入体验了人形机器人的生活应用场景，纷纷点赞湖北尖端机器人技术成果。图为海外华文媒体代表近距离了解人形机器人的生活应用场景。中新社记者 张畅 摄9月25日，湖北武汉，来自9个国家的15位海外华文媒体代表走进湖北人形机器人创新中心，深入体验了人形机器人的生活应用场景，纷纷点赞湖北尖端机器人技术成果。图为海外华文媒体代表近距离了解人形机器人的生活应用场景。中新社记者 张畅 摄9月25日，湖北武汉，来自9个国家的15位海外华文媒体代表近走进湖北人形机器人创新中心，深入体验了人形机器人的生活应用场景，纷纷点赞湖北尖端机器人技术成果。图为海外华文媒体代表对人形机器人骨架和零部件惊叹不已。中新社记者 张畅 摄9月25日，湖北武汉，来自9个国家的15位海外华文媒体代表走进湖北人形机器人创新中心，深入体验了人形机器人的生活应用场景，纷纷点赞湖北尖端机器人技术成果。图为海外华文媒体代表近距离了解人形机器人的生活应用场景。中新社发 刘康 摄9月25日，湖北武汉，来自9个国家的15位海外华文媒体代表走进湖北人形机器人创新中心，深入体验了人形机器人的生活应用场景，纷纷点赞湖北尖端机器人技术成果。图为海外华文媒体代表近距离了解人形机器人的生活应用场景。中新社发 刘康 摄9月25日，湖北武汉，来自9个国家的15位海外华文媒体代表走进湖北人形机器人创新中心，深入体验了人形机器人的生活应用场景，纷纷点赞湖北尖端机器人技术成果。图为海外华文媒体代表近距离了解人形机器人的生活应用场景。中新社记者 张畅 摄--> 【编辑:李骏】
中新社北京9月30日电 题：“故宫文物南迁纪念展”再现烽火万里归家路 中新社记者 应妮 装载南迁文物的木箱上仍依稀可见封条痕迹、老照片老影像再现当年南迁场景，展柜中一件件瓷器、书画、青铜器等南迁文物依然鲜活。9月30日，“故宫文物南迁纪念展”在故宫博物院开幕，100余件(套)档案文献及珍贵文物重现万里归家路。 抗日战争时期，故宫文物自华北而东南，辗转西南诸省，历时二十余载，行程数万里，从殿宇楼阁移往租界洋房，从现代库房移入军民同守的山间洞穴和乡野祠堂。在艰苦卓绝的岁月里，社会各界仁人志士为守护中华文化根脉，留下许多感人的真实故事和珍贵历史记忆。 展厅正中，一件编号为寓字3350号的木箱上划痕累累，“根据封条信息‘廿二年四月八日’，可以知道这是第四批南迁文物的箱件，起运时间为1933年4月18日。”该展策展人、故宫博物院研究馆员徐婉玲解释，还有一处封条内容涉及日期和“吴玉璋封”，证明它曾迁存四川峨眉。而“寓”字号，证明这是文献馆在上海负责清点的箱件。9月30日，“故宫文物南迁纪念展”在故宫博物院开幕。图为台北故宫博物院原副院长庄严之子庄灵给故宫博物院院长王旭东讲述陈列展品。 中新社记者 应妮 摄 根据《存沪文物点收清册》，这件箱子内当时装有284件戏衣等物。现场配套展出了实物——一件清康熙时石青色折枝花蝶纹妆花缎女帔。“中华人民共和国成立后，绝大部分南迁文物陆续北返，得到妥善保护。身处和平年代，它们有机会舒展且有尊严地展出。”徐婉玲说。 南迁文物在悉心包裹装箱后，跋山涉水，颠沛流离。老照片中可见文物箱件自汉中转运成都途中，因道路中断，只能以木船运载文物车辆渡河。徐婉玲表示，由于时局多变，在迁移文物时，常常会备两三套方案，务求安全迅速。事实上，整个抗日战争时期，中国文物损失惨重，唯故宫文物损失甚微。主持文物南迁的故宫博物院原院长马衡曾说，“像这一类的奇迹，简直没有法子解释，只有归功于国家的福命了。” 事实上，即使在二十余载的南迁过程中，故宫文物仍承担着传播中华文化的重任。展览第二单元回顾了抗战时期故宫提选珍贵文物，先后赴英国伦敦、苏联莫斯科等地参加中国艺术国际展览会的盛况，第三单元则在南迁文物和130余万件留平(注：留在北平，北京当时名为北平)文物中选出代表，展现中国文化的整体性和两岸故宫藏品不可分割的关联性。 看完展览后，台北故宫博物院原院长冯明珠评价颇高，“我本以为是档案或照片展，现在把故宫文物从南迁到北归过程中的所有人物和重要器物结合在一起，尤其最后的结尾强而有力，把这些劳苦功高的故宫人以雕塑形式呈现。” 说到印象最深的一幕，她语带哽咽，“展览中涉及第三批故宫文物迁台，索予明索公是我的老长官，一起住在故宫的员工宿舍有二三十年，感情深厚，关于他的几件文物令我特别感慨”。9月30日，“故宫文物南迁纪念展”在故宫博物院开幕。图为现场展出的索予明的蓝背心。 中新社记者 应妮 摄 索予明是最后一位离世的故宫文物赴台押运人。当年，他告别故土，身上仅带着一件母亲缝制的蓝背心和两枚钱币，一句“回来再接你回南京”的承诺成为母子间的永别。如今，这件1949年的蓝背心出现在神武门展厅，也是故宫文物南迁出发的起点，无疑是对老人在天之灵的最好告慰。 展览结尾，是一组名为“功侔鲁壁”的参与文物南迁人物的雕塑，塑造了马衡、庄严、那志良等十一位先生的形象。从台湾赶来的庄灵被摄影记者邀请，站在父亲庄严的雕塑旁合影，满头白发的老人说，“从文献到文物，再到这群‘人’。父亲生前常说，文物有灵，保护好它们，就是保护我们文化的根脉。” 正如展览结语所言，“故宫文物南迁，创造了中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争中规模最大、范围最广、历时最长、影响最深的人类保护文化遗产的历史奇迹。” 展览从10月1日起对公众开放，将持续至12月31日。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
秋分时节，山西省晋中市寿阳县温家庄乡富家沟村玉露香梨园区正式进入采摘季。杨蓓 摄 中新网晋中9月25日电 (高雨晴 张晓燕 杨蓓)秋分时节，山西省晋中市寿阳县温家庄乡富家沟村玉露香梨园区正式进入采摘季。走进园区，随处可见村民忙碌的身影，大家忙着采摘成熟的香梨，随后进行初步筛选、分装，饱满多汁的果实装满一个个筐篓，勾勒出乡村丰收的美好图景。 “这几天玉露香梨丰收了，我们一大早便来采摘，大伙儿一天能摘15000多斤，一个人一天能挣100多块钱。”温家庄乡富家沟村村民张爱香说。 园区种植的玉露香梨是由山西农科院果树所以库尔勒香梨为母本、雪花梨为父本选育的品种，兼具适应性强、抗性强、丰产稳产等特性，加上富家沟村得天独厚的种植优势，形成“优良品种+适宜生态”的品质保障体系。园区种植的玉露香梨是由山西农科院果树所以库尔勒香梨为母本、雪花梨为父本选育的品种。杨蓓 摄 温家庄乡富家沟村党支部书记兼村委主任朱全明介绍，今年是当地合作社种植梨果的第13个年头。为保证果实品质，采摘时村民轻摘轻放，避免果皮受损。“从这几天的采收情况来看，今年总产量在40万斤左右，产值可达80万元。” 据了解，园区建设规模1000亩，已种植玉露香梨540余亩、18000余株。目前市场行情向好，玉露香梨平均售价预计每斤可达2.5元，经济效益可观。园区在推动村集体经济发展的同时，通过日常管护、采摘分拣等环节，为周边村民提供了大量就近就业岗位，让村民们在家门口就能实现稳定增收，成为乡村产业振兴的生动实践。 “我们将抓住玉露香梨成熟上市的季节，组织村民做好集中采收工作。同时，还将在玉露香梨的精深加工上下功夫，不断提升梨果附加值，让村民们的收益更稳定，钱袋子更鼓。”朱全明表示。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开展现场面试，打造“走访-实习-录用”快速通道；中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源，加强与专业相关行业和企业的合作联系，增加学生实习就业岗位机会，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径，与企业建立实习实践基地，为学生实习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业，北京交通大学实施“典型示范激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办基层工作训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不能只针对大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从大一新生入校时开始抓起，帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发现，自己和所有新生一起，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍，新生往往对大学专业缺乏了解，而且入学一年后就面临大类专业分流，所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造，但在体验后发现并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，就是就业观念出现了问题，高校应该加强引导，让学生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线，专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内，其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导和带动下，在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进面试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已离校未就业的学生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业老师每周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生，会建立专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
中新网北京9月25日电 《国际交往中心城市指数2025》报告24日在清华大学发布。这是该指数连续第3年发布，北京市凭借宜业环境、入境游复苏、科技创新、交通联通方面的进步，排名较去年提升一位，居全球第6名。图为《国际交往中心城市指数2025》揭牌发布。主办方供图 作为全球首个国际交往中心城市指数，报告通过数据采集、指数测算和定性研究等，对各个参评城市在全球要素集聚、国际政治经济交往和世界人文交流等方面的作用与功能开展评价，反映其国际交往能力，致力于为政府管理者和公共政策实践者制定城市发展战略和规划提供参考。今年，指数沿用吸引力、影响力和联通力3个维度的研究框架，同时将参评城市总数扩充到50个，进一步增加了发展中国家城市的比重。 综合排名前10的城市依次为：伦敦、巴黎、纽约、首尔、新加坡、北京、香港、上海、东京、旧金山和曼谷，其中旧金山和曼谷并列第10名。北京排名居全球第6名。其中，北京吸引力排名跃升至第19名，这主要得益于北京在入境游客数量增速的优势；影响力和联通力排名仍分别保持在第2名和第15名。报告解读，北京国际交往中心建设的核心优势体现在科技创新优势突出，在人工智能、生命科学、新材料等前沿领域持续引领潮流，吸引大量国际顶尖科技人才。 此外，对比去年前10排名，伦敦、巴黎、纽约继续位居前3名。上海凭借入境游复苏、经济发展、文化教育上的进步，跃升至第8名，这是上海首次进入前10名。 该指数由清华大学中国发展规划研究院、德勤中国联合发布。报告提出，国际交往中心城市需要主动调整功能定位、升级产业结构、强化制度型开放，加强城市间的横向联合，保持科技创新优势，继续营造良好的国际化发展环境，努力让城市成为全球化进程中的中坚力量。图为本轮评估样本城市综合得分与排名。主办方供图 第十三届全国政协常委、经济委员会副主任、原中央财经领导小组办公室副主任杨伟民发表主旨演讲。清华大学党委副书记过勇、北京市委外办市政府外办副主任冯剑、德勤亚太首席战略与创新官谭瑞(Thierry Delmarcelle)出席发布会并致辞。清华大学中国发展规划研究院院长、公管学院教授杨永恒代表课题组发布了报告主要研究成果，德勤中国副主席吴卫军介绍了联合研究情况。(完)--> 【编辑:张令旗】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网南宁9月28日电(林浩)9月27日—28日，2025第十届中国—东盟建筑艺术论坛在广西南宁举行，与会嘉宾聚焦建筑与地域文化的深层联结，探讨木构“技”“艺”在当代的传承与创新，推动双方在建筑文化遗产保护、创新应用及可持续发展领域的深度交流与合作。图为论坛开幕式现场。林浩 摄 广西艺术学院副校长伏虎介绍，中国—东盟建筑艺术论坛是该校打造的三大国际学术品牌活动之一，举办十届以来，为推动区域人居环境建设发展作出了积极的贡献。 伏虎表示，建筑是空间的叙事，艺术是建筑的灵魂，不仅承载着历史的记忆，更关乎民众的美好生活与精神归属。当前，数智技术的兴起与应用正在对建筑遗产“保护—传承—利用”全链条赋能，也为“传统匠艺断层”与“现代性适配困境”提供了新的解决路径。本次论坛汇聚中国与东盟多国的建筑领域学者与实践者，将凝聚共识，为区域建筑文化遗产的保护与可持续发展注入新的活力。图为参加活动嘉宾合影留念。林浩 摄 广西美术家协会驻会副主席、秘书长陈毅刚表示，希望本届论坛推动区域各国在建筑艺术理论与创作实践领域合作，共同探寻传统建筑智慧在当代语境下的创新路径，让珍贵的地方性知识财富，焕发新的生机。 广西艺术学院建筑艺术学院院长莫敷建也表示，在数智时代全面到来的今天，高校不仅要传承地方性的营造智慧，更要主动拥抱数字化、智能化的技术浪潮，推动教育教学的变革，培养出既掌握数智技术、又理解人文精神的人居环境建设者。图为与会嘉宾通过主旨报告方式深入交流。林浩 摄 活动中，印度尼西亚日惹艺术学院、马来西亚博特拉大学、马来西亚规划师学会等东盟国家高校和协会的代表，与中国相关高校和学术机构等单位，通过主旨报告和学术沙龙等方式，展开深入交流。 据悉，前九届中国—东盟建筑艺术论坛中，主办方先后围绕“智慧·人居环境”“生长·涌现”“多元建构·美美与共”“编织未来·跨界新生”等主题，累计邀请了百余名国内外专家学者进行深度分享，推动构建立足广西、辐射东盟、影响国际的学术高地。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
中新网7月12日电 据路透社报道，当地时间11日，针对巴西总统卢拉回应称将对美国加征关税一事实施对等反制，美国总统特朗普表示，他现在还不想和卢拉对话。资料图：特朗普。 据报道，针对特朗普威胁要对巴西加征50%的关税，卢拉此前称将寻求外交解决，但若关税如特朗普所宣布的8月1日生效，巴西将“对等反制”。 特朗普11日离开白宫时就与卢拉对话的可能性表示：“也许将来某个时候我会跟他谈谈，但现在不会。” 巴西政府预计，2025年经济增速仍可达2.5%，美国关税政策对巴西的整体影响有限。同时，美国还是巴西钢铁、纸浆、咖啡、橙汁和牛肉的重要买家，巴西政府表示，这些商品可寻找其他市场替代。--> 【编辑:张奥林】
中新网9月30日电 据“中国铁路”微信公众号消息，10月11日起，全国铁路实行新的列车运行图，保持客货列车开行规模，优化列车开行结构，安排图定旅客列车超1.3万列，货物列车超2.3万列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率将进一步提升。--> 此次调图是国铁集团全面贯彻落实党的二十届三中全会、中央经济工作会议精神，坚持以市场需求为导向，深化运输供给侧结构性改革，统筹用好新线新站资源，优化铁路客货运输产品供给，对全国铁路列车运行图进行的一次优化调整。调图后，现代化路网整体效能有效提升，将为人民群众便捷高效出行和区域经济社会高质量发展注入新动能。 用好今年铁路新增能力，服务区域社会经济发展。利用9月28日开通运营的沈阳至佳木斯高铁沈阳至白河段(以下简称沈佳高铁沈白段)，安排开行动车组列车64列，北京至抚顺、通化、长白山间的铁路旅行时间大幅压缩，利用区域形成的环线高铁开行沈阳北至沈阳北、长春西至长春动车组列车各2列，串联辽宁、吉林省主要城市，助力新时代东北全面振兴。利用9月28日开通运营的襄阳至荆门高铁(以下简称襄荆高铁)，最高安排开行动车组列车26列，利用区域形成的环线高铁开行汉口至汉口动车组列车4列，为中部地区崛起提供有力支撑。利用6月27日开通运营的渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站，安排开行动车组列车54列，成都、重庆等西部城市通达长沙、南昌、汕头等中南部城市，助力成渝地区双城经济圈、长江经济带建设。利用沪昆高铁杭州东至长沙南段、京哈高铁北京至沈阳段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行成果，分别安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆列车46列、57列，满足旅客高品质出行需求。 优化货物列车开行结构，保障国民经济平稳运行。统筹考虑市场需求、线路能力和装备资源，优化调整货物列车开行方案，安排开行跨铁路局集团公司快速货运班列208列，较现图增加15列，进一步拓展铁路快捷物流圈，助力畅通国内大循环。增开南京东至增城西、王家营西至龙川北等方向城际班列，城际班列开行总量达130列；增开广州国际港至榆次、德州至无锡南、金华东至南宁南等方向多式联运班列173列，较现图增加28列。开好跨铁路局集团公司大宗直达列车，在京九、格库铁路等主要货运通道增开货物列车24列，在大秦、浩吉、瓦日等重载铁路加大万吨列车开行力度，提升冬季电煤保供运输能力，全力保障国计民生重点物资运输需求。 中欧(亚)班列保持稳定畅通，促进高水平对外开放。保持中欧班列、中亚班列开行规模，分别安排图定线路93条、57条。积极拓展境外运输通道，常态化开行跨里海中欧、中亚班列，保障国际供应链稳定畅通。扩大全程时刻表中欧班列开行范围，每周安排开行全程时刻表中欧班列17列，保障运输时效，提升中欧间铁路物流品质效率。与海关部门联合实施全面数据交换和“铁路快通”通关模式，积极推行95306数字口岸，提升口岸通关能力和便利化水平，助力中欧、中亚经贸往来。 提升客货运输服务品质，优化出行和物流服务体验。客运方面，开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，推动“火车向着景区开”；学生预约购票服务保持常态化运行，学生、儿童、残疾军警等旅客动车组列车优惠(优待)票价按执行票价优惠打折，享受更多优惠；全国铁路客运10月1日起全面使用电子发票，继续提供纸质行程信息提示单，增加线下电子发票申请渠道和购票(代办)人开具服务，获取电子发票更加便捷；提升餐饮供应质量，努力供好“一盒好饭”。货运方面，积极推动货运班列客车化开行，实行班列网上订舱和市场化竞价，提供高品质铁路物流服务；大力发展铁路物流总包服务，积极融入企业供应链，提供全程物流解决方案，减少中间环节，实行灵活浮动的货运价格，助力降低全社会物流成本；优化完善95306平台服务功能，货运业务实行全流程网上办理和集中办理，全面推广铁路运费贷、信用证结算、单证融资、运费证等物流金融服务，降低客户融资成本，服务实体经济高质量发展。 铁路部门提示，新图车票已于9月27日起陆续发售，其中沈佳高铁沈白段、襄荆高铁等新线及部分旅客列车的详细开行信息和售票时间可关注铁路12306、“中国铁路”新媒体平台及各地铁路部门发布的动态信息。货物列车开行信息和服务资讯，客户朋友可通过铁路95306网站、App、微信公众号等渠道查询。 【编辑:刘湃】
